Summer School Fisica in Moto 2011 - Contenuti in anteprima

Mancano esattamente due settimane all'inizio della Summer School e lo Staff della Fisica in Moto è in piena attività per l'organizzazione di quattro giorni entusiasmanti all'insegna della fisica e della tecnica.

Tra oltre 170 candidati sono stati individuati 25 studenti particolarmente meritevoli ma inevitabilmente rimangono esclusi molti candidati dagli ottimi requisiti. A tutti loro vanno i complimenti dello Staff e un augurio per un brillante futuro, che sia in campo scientifico o in altro campo della conoscenza.

Nel frattempo iniziano a trapelare le prime anticipazioni sul programma della Summer School.
Tra le attività sono previsti:
- uno straordinario seminario sulla dinamica delle motociclette tenuto da un ingegnere di pista del Ducati MotoGP Team;
- una lezione sui modelli fisici tenuta da un grandissimo luminare della didattica della fisica;
- un seminario d'eccezione sui motori motociclistici con esercitazione pratica nelle officine della Ducati Service;
- una speciale attività sperimentale da svolgere in team per investigare i segreti del Laboratorio Fisica in moto e per mettersi alla prova in una vera e propria conferenza scientifica.

Per conoscerne i dettagli, oltre alle ulteriori attività della Summer School, rimandiamo ai prossimi post.

Summer School Fisica in Moto 2011 - Stilata la graduatoria

La graduatoria dei vincitori del bando per la Summer School Fisica in Moto 2011 è stata stilata.

Dopo un'accurata valutazione delle numerose domande pervenute sono stati selezionati 25 studenti eccezionalmente brillanti e motivati. In qualità di vincitori del bando indetto da Fondazione Ducati e Piano Lauree Scientifiche, essi potranno prendere parte alla Summer School 2011.

Tutti i coloro che hanno partecipato al bando riceveranno entro la giornata di oggi (20 giugno 2011) una comunicazione via email del proprio risultato. I vincitori dovranno dare conferma della loro adesione, entro le ore 12:00 di venerdì 24 giugno 2011. In caso di rinuncia o in assenza di conferma, la priorità passerà ai candidati successivi in graduatoria fino al raggiungimento di 25 partecipanti.

Coloro che non avessero indicato né un recapito telefonico né un indirizzo email nella domanda di adesione devono far pervenire un proprio contatto all'indirizzo fisicainmoto@ducati.com entro martedì 21 giugno 2011. Coloro che non dovessero ricevere informazioni da parte di Fisica in Moto dovrebbero mettersi in contatto con lo Staff attraverso l'indirizzo indicato sopra.

Summer School Fisica in Moto - pubblicazione graduatoria posticipata

La graduatoria dei vincitori del bando per la partecipazione alla Summer School Fisica in Moto 2011 sarà pubblicata con un ritardo di pochi giorni.

Sin da ora ringraziamo tutti coloro che hanno inviato la propria candidatura e che in questi giorni saranno in apprensione in attesa dei risultati.

Summer School Fisica in Moto - candidature al vaglio

Sono davvero tantissime le domande di partecipazione alla prima Summer School Fisica in Moto pervenute al Laboratorio didattico della Fondazione Ducati. La selezione non sarà lavoro semplice, nonostante lo Staff del Laboratorio fosse preparato a ricevere candidature di alto livello.

Attendiamo insieme la pubblicazione della graduatoria di ammissione alla Summer School.
In bocca al lupo a tutti i partecipanti!

Battuto il record di potenza alla X-Moto

E' davvero possibile ad un uomo sprigionare tanta potenza?

L'anno scolastico è quasi giunto al termine e nessuno ormai si aspettava una cosa del genere. In molti in questo periodo iniziano a tirare i remi in barca, quel che è fatto è fatto. Ma lui no. Sarchiapone aveva un sogno, lo ha accarezzato per mesi questo grande sogno di entrare nella storia. Si è allenato e ha sofferto, si è preparato per la prova più dura. E quando è salito sulla X-Moto sapeva di avere nelle gambe la possibilità di battere il campione in carica Stefano da Pordenone, sapeva di avere alla propria portata quel valore, impensabile per chiunque altro, 885 W di potenza. Si è riscaldato con cura, senza fretta. E quando è scattato il verde, sull'esile telaio della Mutant Bike si è scatenato un vero uragano. Il telaio si piega mentre il volano accelera rapidamente. La velocità continua a salire e con essa il valore di coppia. Nel frattempo il record si avvicina sempre più ed infine è raggiunto e fatto a pezzi. Al termine dei 13 secondi della prova tutti gli occhi sono fissi sullo schermo, sul valore di potenza massima. 9, 2, 7: 927 W. E' nuovo record. Incredibile prestazione, sorprendente potenza. Il record di coppia rimane intaccato ma siamo coscienti che questo nuovo record di potenza difficilmente potrà essere battuto.

Complimenti al nuovo campione!